Acura Integra претерпела изменения благодаря Джо Симпсону, который до этого практиковался на автомобиле Honda. Начались "переделки" с цвета: друг Джо покрасил "Акуру" в цвет красного вина.Сам Симпсон стал колдовать над двигателем, разработав турбо-систему. Ядром силовой установки стали двойной коллектор Full-Race, который сделали под заказ, и турбина Bullseye Power S372. Двойной 44-мм вейстгейт TiAL Sport увеличивает тягу. Система подачи топлива сделана на инжекторах Fuel Injector Clinic пропускной способностью 1 050 куб.см.
На выходе: двигатель - 84,5-мм блок B18 (левосторонний), шатуны Manley, гильзы ERL, основной уплотнитель ERL, масляный поддон Moroso, топливные рейки Tempest Racing/BDL,топливный насос и регулятор давления топлива Aeromotive pro-series, поршни Wiseco, подшипники ACL, крышка цилиндров GSR с клапанами, клапанными пружинами, фиксаторами, роликовыми балансирами Ferrea, распредвалы без VTEC, расточка головки блока Stewart Engines, набор для секвентального впрыска топлива T1.
21.12.2010
